液壓站冷卻器可分為風(fēng)冷式冷卻器和水冷式冷卻器，安裝在液壓站的回油管路上進(jìn)行液壓油的冷卻。

液壓油經(jīng)過(guò)工作系統(tǒng)，在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，使液壓油溫升高，為了降低液壓油的溫度，也是為了防止液壓油變稀變質(zhì)，就需要加裝冷卻器來(lái)降溫。而回油管路的工作壓力比出油口的工作壓力小，因此液壓站冷卻器一般是安裝在回油管路上。

在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的時(shí)候，通常都會(huì)把油箱設(shè)計(jì)得特別大，也起到了散熱的作用。但有些時(shí)候不得不加裝冷卻器。比如空間不夠，油箱很小，靠自然的散熱無(wú)法滿足液壓油的油溫控制。

液壓站冷卻器選型要知道系統(tǒng)流量、環(huán)境溫度、電機(jī)功率、散熱量、期望溫度等來(lái)進(jìn)行計(jì)算冷卻當(dāng)量，再根據(jù)性能曲線來(lái)進(jìn)行選型。,

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