熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
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板翅式換熱器一般采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為先進(jìn)的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。
液壓油冷卻器可用于機(jī)床設(shè)備上，近日江蘇吳經(jīng)理就找上我們睿佳冷卻器，需要采購(gòu)一款液壓油冷卻器，用于機(jī)床設(shè)備的配套。
水冷式油冷卻器傳熱管材質(zhì)一般用銅管或不銹鋼管。銅和不銹鋼金屬性能不同，造成了銅管水冷卻器和不銹鋼水冷卻器生產(chǎn)工藝的不同。
空壓機(jī)油冷卻器銅管凍裂的情況多發(fā)生在北方的寒冷地區(qū)，究其原因多半是熱脹冷縮引起的。
水冷卻器，顧名思義就是水參與到與其他高溫或低溫流體的冷卻，被冷卻的介質(zhì)可以是氣體、水、油等流體。
客戶設(shè)備配置了三臺(tái)AH1470風(fēng)冷卻器，串聯(lián)一起使用一段時(shí)間后，風(fēng)冷卻器爆開漏油。
管殼式換熱器長(zhǎng)期工作后，管壁表面逐漸積污垢，這樣會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱性能下降，以致不能保證管殼式換熱器冷卻效果，此時(shí)必須停用清洗。
風(fēng)冷換熱器是冷卻器中很常見的換熱器，熱介質(zhì)與環(huán)境空氣進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到降溫的目的。
昨天，一批液壓油散熱器RJ-556生產(chǎn)完畢，這是老客戶設(shè)備制造廠定購(gòu)的散熱器。臨近歲末，不少客戶開始準(zhǔn)備庫(kù)存了，這段時(shí)間睿佳冷卻器生產(chǎn)部一直加班加點(diǎn)，保證貨源。
昨天，睿佳冷卻器幾套獨(dú)立循環(huán)風(fēng)冷散熱器生產(chǎn)完畢，將發(fā)往遼寧某液壓機(jī)械廠。采用獨(dú)立循環(huán)冷卻方式，是睿佳工程師根據(jù)客戶設(shè)備的實(shí)際工況制定的方案。
在進(jìn)行油水冷卻器選型之前，首先要明確幾點(diǎn)：第一、設(shè)備的油流量是多少以及設(shè)備的工作壓力，這兩點(diǎn)決定了冷卻器的內(nèi)部構(gòu)造。
潤(rùn)滑油油冷卻器顧名思義是給潤(rùn)滑油降溫用的，而潤(rùn)滑油是用于各類大型機(jī)械上，減少各部件之間的摩擦，保護(hù)機(jī)械及部件。
管殼式換熱器是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種換熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、流通截面較寬、易于清洗水垢；但傳熱系數(shù)低、占地面積大?？捎酶鞣N結(jié)構(gòu)材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是應(yīng)用最廣的類型。
液壓站油冷卻器通常有兩種，一種是靠電機(jī)風(fēng)扇散熱的鋁制板翅式冷卻器，簡(jiǎn)稱為風(fēng)冷卻器；另一種是利用冷卻水來(lái)散熱的列管式冷卻器，簡(jiǎn)稱為水冷卻器。
風(fēng)冷卻器利用空氣作為換熱介質(zhì)，與油、氣和水等流體交換熱量，使介質(zhì)升溫或者降溫。
管殼式水冷卻器進(jìn)出水口有上下之分嗎？經(jīng)常會(huì)有用戶咨詢這個(gè)問題。對(duì)此，小編我也感到有些疑惑，為此小編特意去請(qǐng)教了我們睿佳冷卻器的工程師，得到的答案是：沒有。
很多客戶在選擇水冷卻器的時(shí)候都會(huì)詢問里面的傳熱管是不是銅管，因?yàn)樗麄兌加X得銅管的散熱效果好，但到底是不是這樣呢？這是今天我們睿佳冷卻器要跟大家探討的問題。
空壓機(jī)如何外加冷卻器，首先要知道空壓機(jī)冷卻器要冷卻的介質(zhì)。一般來(lái)說(shuō)空壓機(jī)冷卻介質(zhì)有兩種：分別是空壓機(jī)油和高溫的壓縮空氣。無(wú)論是哪種介質(zhì)冷卻，都需要冷卻器進(jìn)行降溫。
水冷式冷卻器在使用的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，是什么原因?qū)е逻@樣的情況發(fā)生呢？碰到這種情況又如何解決呢？
液壓站什么冷卻器效果好？在討論這個(gè)問題之前首先要明白冷卻器的工作原理，冷卻器的工作原理其實(shí)就是讓需要散熱的熱源與冷源接觸，通過(guò)熱傳遞的作用從而達(dá)到冷卻的效果。
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